Requisitos licencia conduccion colombia

El error más común al sacar la licencia de conducir por primera vez en Colombia es creer que se empieza por el examen. Se empieza por el curso, y el curso no sirve de nada si el certificado no queda reportado al RUNT. El orden real está fijado en el artículo 19 de la Ley 769 de 2002, modificado por la Ley 2251 de 2022, y quien se salta un paso termina pagando dos veces.

Los requisitos de fondo

Para vehículos particulares el artículo 19 exige: saber leer y escribir, tener 16 años cumplidos, aprobar los exámenes teórico y práctico, contar con certificado de capacitación en conducción de un Centro de Enseñanza Automovilística (CEA) registrado en el RUNT y presentar certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz expedido por una IPS o por un Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC) registrado en el RUNT.

Para servicio público se suman dos condiciones: 18 años cumplidos y exámenes teórico y práctico específicos de esa modalidad. El Decreto 1079 de 2015, en su artículo 2.3.1.5.1, repite las edades: 16 años para servicio diferente al público y 18 para servicio público.

El curso en el CEA no es papelería

La Resolución 3245 de 2009 fija la intensidad mínima de los cursos: 36 horas para A1, 43 para A2, 50 para B1 y 65 para C1. Esas horas incluyen formación teórica, taller y práctica de manejo. El CEA solo certifica cuando el alumno cumplió la intensidad y aprobó la evaluación; después reporta el certificado al RUNT con su número de identificación nacional, según el Decreto 1079 de 2015.

Ese detalle explica por qué no se puede «adelantar» el examen por fuera: sin certificado reportado, el organismo de tránsito no tiene con qué radicar la solicitud.

El examen teórico y el práctico

El teórico son 40 preguntas y se aprueba con el 90%, es decir 36 correctas, conforme a los artículos 5 y 7 de la Resolución 1600 de 2005. El práctico se califica sobre 100 puntos y exige un mínimo de 90. Si se reprueba el teórico, hay un segundo intento dentro de los 30 días calendario siguientes y no tiene costo.

Conviene saber qué pasa hoy con los CALE, porque circula mucha información desactualizada. La Ley 2251 de 2022 dispuso que los exámenes los apliquen instituciones de educación superior públicas o entidades registradas en el RUNT, y la Resolución 37125 de 2025 organizó los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación. Sin embargo, el Ministerio de Transporte suspendió su entrada en operación el 28 de agosto de 2026. En la práctica siguen evaluando los organismos de tránsito y las entidades autorizadas.

Dónde se radica y cuánto cuesta

El artículo 17 de la Ley 769 permite otorgar la licencia por primera vez a través del organismo de tránsito o de una entidad pública o privada autorizada por él. El formato es único nacional y, desde la Ley 2251 de 2022, además de la licencia física se puede pedir la licencia digital, que tiene los mismos efectos legales.

No existe una tarifa nacional única: el valor depende del CEA, del CRC y del organismo de tránsito. Como referencia oficial, el Ministerio de Transporte calculó en agosto de 2026 que obtener una licencia cuesta alrededor de 1,4 millones de pesos, y advirtió que con los CALE ese monto podía subir hasta 2,2 millones.

Los tropiezos que más retrasan el trámite

• Presentar el examen antes del certificado del CEA. El sistema no cruza los datos y se pierde el turno.
• Dejar el certificado médico para el final. Si el CRC tiene demora, se cae la fecha del examen.
• Estudiar respuestas sin entender la norma. El examen aleatorio cambia el orden y los distractores; el que memoriza, falla.
• Elegir la categoría por precio. Recategorizar después cuesta un curso de complementación y un examen nuevo.

El trámite se ordena solo cuando se entiende que cada documento habilita el siguiente, y la parte que más gente pierde es el teórico. En los simuladores de licenciacolombia.com se puede practicar con el formato real de 40 preguntas y el corte del 90% antes de llegar al cubículo.